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德?tīng)柟煞?300473)7月17日披露投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，公司于7月16日接待了施羅德基金、鑫元基金、廣發(fā)證券等20余家機(jī)構(gòu)投資者調(diào)研。

德?tīng)柟煞菔且患覈?guó)際化的汽車零部件系統(tǒng)供應(yīng)商，主要生產(chǎn)和銷售汽車降噪（NVH）、隔熱及輕量化產(chǎn)品，電機(jī)、電泵及機(jī)械泵產(chǎn)品和電控、汽車電子產(chǎn)品。

德?tīng)柟煞葑钤缡亲鲕囉棉D(zhuǎn)向泵產(chǎn)品，逐步在轉(zhuǎn)向泵領(lǐng)域獲得了較高的市場(chǎng)知名度和市場(chǎng)占有率。公司按照“聚焦主業(yè)、前瞻布局”的發(fā)展思路，通過(guò)持續(xù)不斷的創(chuàng)新，相繼研發(fā)了變速箱油泵、變速箱電子泵、電液轉(zhuǎn)向泵、電機(jī)、液力緩速器等新產(chǎn)品，豐富了產(chǎn)品線，擴(kuò)大營(yíng)收，提升經(jīng)濟(jì)效益。2017年公司收購(gòu)了德國(guó)卡酷思，新增了降噪（NVH）、隔熱及輕量化產(chǎn)品，開(kāi)啟了全球化的布局。公司目前在歐洲、北美和亞洲已經(jīng)形成了全球化的研發(fā)和生產(chǎn)基地布局。為順應(yīng)汽車行業(yè)電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)，公司成立了新能源汽車事業(yè)部，近年來(lái)研發(fā)了多款新能源汽車專用材料產(chǎn)品，并向國(guó)際知名車企供貨。

據(jù)德?tīng)柟煞萁榻B，公司的液力緩速器產(chǎn)品具有單位質(zhì)量制動(dòng)力矩大、重量輕、結(jié)構(gòu)尺寸小、性價(jià)比高等諸多優(yōu)勢(shì)，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2024年，公司液力緩速器產(chǎn)品繼續(xù)獲得下游一線商用車客戶的認(rèn)可，量產(chǎn)交付規(guī)模較2023年顯著提升。公司后續(xù)會(huì)持續(xù)加大液力緩速器產(chǎn)品市場(chǎng)推廣力度，進(jìn)一步拓寬客戶覆蓋范圍。

談及公司子公司卡酷思的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)時(shí)，德?tīng)柟煞荼硎荆紫龋崴籍a(chǎn)能布局分布于歐洲、北美和國(guó)內(nèi)，具有全球化的特點(diǎn)，可以快速響應(yīng)不同國(guó)家整車廠客戶的需求。其次，卡酷思與歐洲、北美和國(guó)內(nèi)眾多整車廠建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，具有穩(wěn)定的客戶資源。另外，卡酷思通過(guò)與全球各大整車廠多年的合作經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)外各生產(chǎn)基地都建立了標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)工藝流程和質(zhì)量管控體系。

“公司2024年和2025年一季度經(jīng)營(yíng)情況持續(xù)向好，一方面原因是公司通過(guò)多種措施提升了公司經(jīng)營(yíng)和管理效率，期間費(fèi)用率有所下降；另一方面原因是公司新能源汽車領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品收入增速較快，助力公司總體收入增長(zhǎng)。”德?tīng)柟煞荼硎尽?/p>

值得一提的是，德?tīng)柟煞萦?018年設(shè)立日本德?tīng)枺_(kāi)始致力于固態(tài)電池產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。2024年，公司固態(tài)電池技術(shù)獲得國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)。2025年2月，公司攜最新一代的固態(tài)電池產(chǎn)品參加了日本東京國(guó)際二次電池與儲(chǔ)能展會(huì)。

在本次接待機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)，公司固態(tài)電池產(chǎn)品的相關(guān)情況也頗受機(jī)構(gòu)投資者關(guān)注。

德?tīng)柟煞萁榻B，公司通過(guò)前期實(shí)驗(yàn)室的研發(fā)和上海試制線的積累，目前已經(jīng)確定了關(guān)鍵材料的配方，掌握了電池的工藝參數(shù)窗口，可以根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)景的客戶需求為客戶量身定制相應(yīng)的方案。公司固態(tài)電池正極可以用三元材料，也可以用磷酸鐵鋰，負(fù)極可以用石墨或者硅碳負(fù)極，鋰金屬負(fù)極電池也在研發(fā)中。公司正負(fù)極材料的具體方案可以根據(jù)客戶不同的技術(shù)要求而定制。公司固態(tài)電池的電解質(zhì)是采用涂布的工藝加入至電芯中，因此公司固態(tài)電池生產(chǎn)工藝中沒(méi)有注液的環(huán)節(jié)，這是和液態(tài)電池生產(chǎn)工藝最大的區(qū)別。

德?tīng)柟煞莸墓虘B(tài)電池樣品已經(jīng)通過(guò)了第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的針刺、加熱和過(guò)充電試驗(yàn)，具有較高的安全性。另外，公司固態(tài)電池耐高溫性能方面表現(xiàn)突出，無(wú)需加載降溫裝置，僅僅依靠自然散熱，可在較高溫度條件下連續(xù)正常工作。

“在固態(tài)電池領(lǐng)域，公司目前潛在的下游客戶有新能源車企。同時(shí)，公司也在開(kāi)發(fā)包括人形機(jī)器人、兩輪電動(dòng)車和儲(chǔ)能等更廣泛領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景。”德?tīng)柟煞荼硎荆竞罄m(xù)將加快推進(jìn)中試線設(shè)備選型和中試線建設(shè)，并在中試線運(yùn)行穩(wěn)定后，根據(jù)客戶和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)度和市場(chǎng)需求情況，逐步規(guī)劃實(shí)施量產(chǎn)線建設(shè)，服務(wù)于各類客戶及行業(yè)需求。

德?tīng)柟煞?月3日晚公告，公司與浙江省湖州市吳興區(qū)織里鎮(zhèn)人民政府簽訂《投資合作協(xié)議》，在織里鎮(zhèn)投資建設(shè)新型鋰電池中試及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、智能電機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，項(xiàng)目計(jì)劃投資總額約3億元。

投資合作協(xié)議中的“新型鋰電池中試及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”所稱的新型鋰電池，系指公司研發(fā)的固態(tài)電池。此次簽約是公司固態(tài)電池戰(zhàn)略布局從試制線走向中試線和量產(chǎn)線的重要一環(huán)，是對(duì)公司固態(tài)電池技術(shù)成熟度、新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地能力、新產(chǎn)品銷售能力和相關(guān)客戶需求等各方面進(jìn)行了綜合考量和評(píng)估后做出的審慎決定。

根據(jù)此次投資合作協(xié)議，公司擬將前期在日本及國(guó)內(nèi)形成的固態(tài)電池核心技術(shù)和相關(guān)資產(chǎn)進(jìn)行整合，加快推進(jìn)中試線建設(shè)，并在中試線運(yùn)行穩(wěn)定后，根據(jù)客戶和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)度和市場(chǎng)需求情況，逐步開(kāi)始規(guī)劃實(shí)施1GWh固態(tài)電池量產(chǎn)線建設(shè)。