證券日報
李昱丞
2025-07-02 09:23
烏坎港位于廣東省陸豐市的烏坎村南部，這里有100多艘小漁船到大海里討生活。小漁船停靠在港口碼頭的棧道上，碼頭棧橋由私人維護，并不向漁船收費，而是收取漁獲，靠出售漁獲謀利。
筆者近些年多次到烏坎港，近10年來漁船數量增加頗多。今年前去，看到專門抓螃蟹苗的漁船，頗為新奇。漁船用燈光引誘螃蟹幼苗，吸附在專用裝置上，相比出海捕魚，這種方式更為簡單，節省勞力。抓上來的幼苗在碼頭棧橋上直接賣給老板。
陳老板這幾年都在做螃蟹苗生意，棧橋上放著分揀工具，芝麻大的螃蟹苗每個可以賣3毛錢，如果大一點，黃豆大小，就可以賣五毛錢。但是從芝麻大小長到黃豆大小，會有80%的死亡率。
港口內，從岸上伸出去一個個木制的橋架棧道，這些棧道就是漁船平日停靠的地方，大體呈現“韭”字狀。棧道狹窄處只有一米寬，相向而行只能側身而過。在棧道深入海的終端，會建一所小房子，里面有一些雜物和休憩的地方，有涼棚，有魚排。以前這里還能養魚，只不過現在港口淤積水深只有一兩米，養殖的網箱就廢棄了。
烏坎村戶籍人口達到1.45萬人，雖然是個村莊，但因為人口眾多，跟個小城鎮相似，沿街商鋪林立，有奶茶店、農貿市場、金鋪和飯店。還有不少魚檔，漁民從海里打上來的漁獲可以就近銷售。烏坎港坐落于螺河和烏坎河入海口，入海口一邊是山，一邊是嶺，港口是一個葫蘆嘴的形狀，漁船平日就停在葫蘆里面，是個天然避風好去處。港口不大，由于多年未曾清理淤泥，也沒有辦法停泊大船，這里停靠的都是小漁船，以家庭為工作單位。
陳老板說，這些棧道和網箱都是早些年批準的，現在都是村民在維護，平日里他靠收螃蟹苗維生。為了讓漁民出售螃蟹苗給他，需要付出一些勞動服務，維護棧道和魚排是基礎服務，還有附加服務，比如免費充電，一個漁船一天要充電十多元。這些都是吸引漁船靠攏的手段。
陳老板和收螃蟹苗的商人建立了比較固定的關系，他分揀蟹苗，包裝起來，為遠距離運輸做好準備。蟹苗商人很容易找到陳老板，也很容易在這里找到穩定的蟹苗供應，雙方都對蟹苗較為了解，容易在價格上達成一致。陳老板說他將螃蟹苗加價出售，但加的價格并不高，他兒子在深圳上班，他不想讓兒子跟著他做這個生意，他說沒有多少賺頭。
漁船與棧道維護者的關系并非鎖死，前者可以停靠其他棧道，后者需要小心維護這種關系，通過提供附加服務的方式，讓前者感受到安心。收購螃蟹苗的價格也要和市場價齊平，否則漁民會另尋他處。理論上停靠的漁船越多，越容易通過收購螃蟹苗賺到錢。
在其他棧道上，筆者看到一個小賣部，售賣的都是最簡單的商品，經營者說，停靠的漁民要把雜魚賣給他，他通過轉賣雜魚賺錢。其他單價較高的漁獲，漁民可以到岸上售賣給職業魚販。
在《江村經濟》里，作者記錄了江南水鄉太湖附近開弦弓村里的一種經濟現象，村子里有4艘運輸船，平日里往返村莊和市鎮之間，運送村民，并代村民從城里購買日常必需品，這兩者都不收費，代購都是按照原價結算。航船主賺錢，是作為村民出售生絲的代理人，航船主服務覆蓋區域的村民，在每年生絲出售時，在航船主的帶領下到城里出售生絲，收購者并不認識村民，但認識航船主，單個村民前去售賣，有可能被壓低價格，航船主會幫村民賣一個相對好的價格，他會給村民提供出售建議。
成交后，航船主按照一定比例進行提成，其收入總量大概相當于一戶種植者。
烏坎碼頭棧道經營者獲取收入的方式，和開弦弓村相似，都是通過免費的服務獲客，陳老板還貼錢提供充電服務，通過貨物收購或者中介謀利。他們沒有按次或者按月收費，很可能是因為這種方法很難收取。在出售和交易時有金錢流動，這個時候收取服務費用更為容易。開弦弓村的村民，如果沒有航船主幫忙，賣不上合理價格，烏坎碼頭的蟹苗漁民，在外面也賣不上更高價，他們在這個過程中都不會感覺自己受到盤剝。盡管賺取了費用，他們在免費服務之外，依然提供了專業服務。
